Haku

Logistiikkaan liiketoiminta- ja päästövähennyspotentiaalia päästöraportoinnilla Hankkeen tarkoituksena oli selvittää nykytila ja tarpeet logistiikan kasvihuonekaasupäästötietojen keräämiselle, saatavuudelle ja hyödyntämiselle Suomessa kansainvälis...

Business and emission reduction potential for logistics through emissions reporting The purpose of the project was to find out the current state and needs for the collection, availability and utilisation of logistics greenhouse gas emissions data ...

Polaarikoodin turvallisuus- ja ympäristö-vaatimusten yhteensovittaminen Suomessa Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n polaarikoodi on kaikkia maita sitova normi, jolla pohjoisilla arktisilla alueilla ja Etelämannerta ympäröivillä alueilla purj...

Pariisin sopimus ja ilmastonmuutokseen sopeutuminen Arktinen ulottuvuus keskeistä Suomelle Artikkelissa Indufor Oy:n ja CC Law:n asiantuntijat käsittelevät ilmastonmuutokseen sopeutumisen roolia Pariisin sopimuksessa ja suomalaista osaamista tällä...

Pariisin ilmastosopimus – panoksia jo pöydällä, riittävätkö ne? Lähes kaikki maailman maat ovat ilmoittaneet panoksensa ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Asetetut päästötavoitteet eivät kuitenkaan vielä riitä täyttämään Pariisin ilmastosopimuksen...

5.6.2025 | Sääntely ja ohjauskeinot hiilidioksidin talteenoton kestäviin ratkaisuihin Käynnissä Toteuttajat Suomen ympäristökeskus SYKE, Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Helsingin yliopisto Rahoitussumma 199 954 € Hankkeen perustiedot Kesto: 6/2025–9/2026 ...

27.5.2024 | Valtioneuvosto on julkaissut 27. toukokuuta tutkimusraportin, joka tarkastelee logistiikan kasvihuonekaasupäästötietojen keräämistä ja hyödyntämistä Suomessa. Tutkimuksen toteuttivat Tampereen yliopiston Liikenteen tutkimuskeskus Verne yhteistyössä Vediafi Oy:n kanssa.

20.6.2024 | Skenaariolaskelmien perusteella Suomi ei saavuta hiilineutraalisuustavoitetta vuoteen 2035 mennessä nykyisillä ilmasto- ja energiapoliittisilla toimilla, vaan lisätoimien tarve on ilmeinen. Laskelmien lähtöoletuksista riippuen lisätoimien tarve oli 2–19 miljoonaa hiilidioksidiekvivalenttitonnia (Mt CO2- ekv.). Suurimmat epävarmuudet liittyvät maankäyttösektorin kehitykseen sekä puhtaan energian ja teollisuuden investointien toteutumiseen.