Logistiikkaan liiketoiminta- ja päästövähennyspotentiaalia päästöraportoinnilla (LOLIPOP)

Hankkeen perustiedot

Kesto: 3/2023–5/2024

Suomen tavoitteena on puolittaa liikenteen kasvihuonepäästöt vuoteen 2030 mennessä ja saavuttaa nollapäästöt viimeistään vuoteen 2045 mennessä. Päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan monipuolista toimenpidevalikoimaa. Logistiikan päästötiedon keräämisen ja saatavuuden sekä tiedon hyödynnettävyyden parantamisella ja kehittämisellä voidaan edesauttaa päästövähennystavoitteiden toteutumista.

Myös päästötietojen yhteentoimivuuden haasteellisuus on tunnistettu niin elinkeinoelämän, tutkimustahojen kuin viranomaistenkin näkökulmasta. Päästöjen seurantaan, mittaamiseen ja laskentaan ei ole tällä hetkellä olemassa yhtenäistä standardia, jolloin esimerkiksi vertailtavuus eri yritysten välillä on haastavaa. Myös raportointikäytänteet ovat hyvin vaihtelevia. Ilmastotavoitteet ja -raportointivelvollisuudet ovat kuitenkin lisänneet yritysten ja toimijoiden panostusta ja kiinnostusta päästöihin. Yritykset ja toimijat ovatkin ilmaisseet tarpeensa ja halunsa löytää tehokkaita ja toimivia ratkaisuja päästöjen seurantaan ja päästöjen vähentämiseksi.

Ympäristöraportointi auttaa seuraamaan kasvihuonepäästöjen sekä niiden vähentämiseksi tehtyjen toimenpiteiden ja asetettujen tavoitteiden kehitystä ja on myös tärkeä kanava toimenpiteiden viestimisessä. Ilman yrityksen tuottamaa johdonmukaista päästöraportointia todellisten vaikutusten seuranta on vaikeaa, eikä tarvittaviin päästövähennyksiin voida päästä. Päästötiedon hyödyntämisen parantaminen taas mahdollistaa päästövähennyspotentiaalia ja lisää uusia liiketoimintamahdollisuuksia niin liikenteeseen kuin logistiikkaan. Uusien liiketoimintamahdollisuuksien myötä raportoinnin ja seurannan taso paranee, joka taas lisää vaikuttavuutta päästötoimissa edelleen.

Hankkeen tavoitteena oli selvittää nykytila ja tarpeet logistiikan kasvihuonekaasupäästötietojen keräämiselle, saatavuudelle ja hyödyntämiselle Suomessa kansainvälistä toimintakenttää unohtamatta. Hankkeessa selvitettiin päästötietojen saatavuuden hyödyt huomioiden nykyisen liiketoiminnan kehittäminen, uudet liiketoimintamahdollisuudet sekä päästövähennyspotentiaali. Hankkeessa verrattiin nykytilaa olemassa olevaan ja tulevaan EU-sääntelyyn datan hyödyntämisen ja erityisesti päästötietojen saatavuuden osalta. Hankkeessa arvioitiin lisäksi, millaista arvonluontia päästötiedon hyödyntäminen mahdollistaa ja mitä toisaalta tarvitaan tiedon hyödyntämiseksi.

Hankkeessa tarkasteltiin erityisesti yritysten mahdollisuuksia ja tarpeita, sekä myös viranomaisten tarpeita. Hankkeessa selvitettiin myös, mitä päästötietojen hyödyntäminen mahdollistaa ja toisaalta edellyttää liikennejärjestelmältä päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi erityisesti logistiikan osalta. Tavoitteena oli vastata päätutkimuskysymykseen: Millaista päästötietoa logistiikassa tarvitaan ja miten päästötiedon keräämistä pitäisi kehittää, jotta sitä voitaisiin hyödyntää uuden, vihreän siirtymää tukevien palveluiden muodostamisessa?

Tuotetun tiedon hyödyntäminen

Jo hankkeen aikana saatuja tuloksia pystyttiin hyödyntämään osana U-kirjeessä eduskunnalle koskien komission asetusehdotusta päästölaskennasta. Hankkeen tuloksia tullaan hyödyntämään logistiikan digitalisaation periaatepäätöksen päivityksessä. 

Hankkeen julkaisut:

• Raportti: Logistiikkaan liiketoiminta- ja päästövähennyspotentiaalia päästöraportoinnilla (27.5.2024)
• Policy Brief: Logistiikkaan liiketoiminta- ja päästövähennyspotentiaalia päästöraportoinnilla (27.5.2024)
• Policy Brief: Business and emission reduction potential for logistics through emissions reporting (27.5.2024)
• Tiedote: Tutkimus: Päästöraportoinnilla lisää liiketoimintamahdollisuuksia ja päästövähennyksiä logistiikkaan (27.5.2024)

Ota yhteyttä:

Professori Heikki Liimatainen, Tampereen yliopisto, p. 040 849 0320, etunimi.sukunimi(at)tuni.fi