Haku

27.2.2023 | Latausinfratukien vaikutus ajoneuvokantaan ja päästöihin (LATAAVA) Päättynyt Toteuttajat Valtion taloudellinen tutkimuskeskus VATT, Suomen ympäristökeskus SYKE Rahoitussumma 199 992 € Hankkeen perustiedot Kesto: 3/2023–5/2024 Suomi on asettanut ta...

4.12.2023 | Suomen menestyminen vihreässä siirtymässä edellyttää tehokkaampaa hiilidioksidipäästöjen hinnoittelua ja sääntelyä, kilpailun edistämistä vihreän teknologian aloilla sekä pitkäjänteistä investointistrategiaa. Tuoreen tutkimuksen mukaan Suomen on myös osallistuttava kansainväliseen yhteistyöhön hiilivuodon estämiseksi ja huolehdittava, että jatkossa on saatavissa riittävästi osaavaa vihreää työvoimaa. Muutoksen vaikutukset tuottavuuteen tulisi tunnistaa, kun politiikkatoimista päätetään.

6.9.2022 | Suomessa kaupungistuminen jatkuu tulevina vuosikymmeninä, minkä seurauksena erityisesti suurimmille kaupunkiseuduille rakennetaan paljon uutta. Tämä tarjoaa mahdollisuuden kehittää kaupunkien yhdyskuntarakennetta kestävämpään suuntaan, mutta samalla kasvun hallitseminen on haaste kestävyystavoitteille. Näin todetaan 6. syyskuuta julkaistussa valtioneuvostolle laaditussa selvityksessä.

Kuinka julkinen hallinto voi edistää liikkumisen palvelumarkkinoiden kestävää siirtymää? Liikennesektori on keskellä laajaa ja nopeaa kestävyyssiirtymää Liikenteen päästöjä on vähennettävä ja samalla on huolehdittava siitä, että mahdollisuudet lii...

Liikenteen päästötoimenpiteiden kustannusvaikuttavuus Hankkeen tarkoituksena oli tuottaa yleisesti käyttökelpoinen systemaattinen menetelmäkehikko ja suositukset siitä, millä kattavuudella ja miten liikenteen päästövähennystoimien taloudellisia va...

Ilmastolaki vahvemmaksi uusilla keinoilla Tiukkenevat päästötavoitteet edellyttävät sääntelyn vahvistamista Tutkimuksessa selvitettiin voitaisiinko nykyistä ilmastolakia vahvistaa päästöbudjeteilla, päästökompensaatiolla, hiilimarkkinoiden laajenn...

Maankäyttösektorin rooli ilmastotavoitteiden saavuttamisessa Metsäkadon vähentäminen ja metsityksen lisääminen auttaisivat osaltaan Suomea saavuttamaan ilmastotavoitteensa Maankäyttösektorin rooli korostuu vuoden 2020 jälkeisessä ilmastopolitiikas...

Logistiikkaan liiketoiminta- ja päästövähennyspotentiaalia päästöraportoinnilla Hankkeen tarkoituksena oli selvittää nykytila ja tarpeet logistiikan kasvihuonekaasupäästötietojen keräämiselle, saatavuudelle ja hyödyntämiselle Suomessa kansainvälis...

Miten Suomi menestyy vihreässä siirtymässä? Suomen menestys vihreässä siirtymässä edellyttää tehokkaampaa hiilidioksidipäästöjen hinnoittelua ja kilpailun edistämistä vihreän teknologian toimialoilla esimerkiksi yrityksille suunnatuilla kannustimi...

Business and emission reduction potential for logistics through emissions reporting The purpose of the project was to find out the current state and needs for the collection, availability and utilisation of logistics greenhouse gas emissions data ...

Ekologisesti kestävän soten kansallinen ohjaus Sosiaali- ja terveydenhuollon (sote) ympäristövaikutukset ovat merkittäviä. Näiden vähentämiseksi Suomessa ehdotamme tavoitteen ”Hiilineutraali ja ympäristökuormaa minimoiva sosiaali- ja terveydenhuol...

Cost-effectiveness of transport emission reduction measures The purpose of the project was to produce a generally usable systematic methodological framework and recommendations on the coverage and assessment of the economic impacts of transport em...

Päästövähennystoimenpiteiden kustannustehokkuusarvioinnin menetelmät ja kehityskohteet Päästövähennystoimenpiteiden kustannustehokkuuslaskenta on monimutkaista ja metodeja on lukuisia Pöyryn toteuttaman selvityksen tarkoituksena oli tuottaa kokona...

Pariisin ilmastosopimus – panoksia jo pöydällä, riittävätkö ne? Lähes kaikki maailman maat ovat ilmoittaneet panoksensa ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Asetetut päästötavoitteet eivät kuitenkaan vielä riitä täyttämään Pariisin ilmastosopimuksen...

12.3.2026 | Korkeaseosbiopolttoaineet jakeluvelvoitelaissa Käynnissä Toteuttajat AFRY Management Consulting Oy Rahoitussumma 87 274 € Hankkeen perustiedot Kesto: 3/2026–12/2026 Suomen jakeluvelvoitetta voi täyttää matalaseoksisilla uusiutuvilla polttoaineilla...

Pariisin kokouksen jälkeiset näkymät ja suomalaiset ilmastoratkaisut Pariisin sopimus on oikeudellisesti sitova, globaalisti kattava ja se asettaa kunnianhimoisen tavoitteen hillitä ilmaston lämpenemistä 1,5-2 °C tasolle esiteolliseen aikaan verra...

11.2.2020 | Dieselpolttoaineen verotuen poistaminen olisi tehokas taloudellinen ohjauskeino päästöjen vähentämiseksi, kertoo Pellervon taloustutkimus PTT:n tutkimus. Poisto heikentäisi vientiteollisuuden kustannuskilpailukykyä, mutta verrattain vähän. Kotitalouksille verotuen poistaminen voitaisiin kompensoida esimerkiksi tulonsiirtoina tai alentamalla ansiotuloverotusta.

Biokaasutuotannon kestävyys varmistettava Parhaimmillaan biokaasutuotanto on kiertotaloutta, ilmastotavoitteita, vesien- ja merensuojelua, huoltovarmuutta, omavaraisuutta ja maaseudun elinvoimaisuutta tukeva ratkaisu. Tavoitteiden saavuttaminen ed...

Saasteettomuus edellyttää vanhojen keinojen vahvistamista ja uusien kehittämistä Saastumisen torjuntaan tarvitaan uutta puhtia ihmisten ja ympäristön suojelemiseksi. On kiinnitettävä huomiota yhä suurempaan joukkoon saasteita sekä eri saasteiden y...

Ilmansaasteiden haittakustannusmalli Suomelle (IHKU) Ilmansaasteiden haittakustannusmalli Suomelle (IHKU) –hankkeen tavoitteena oli arvioida kotimaisten ilmansaastepäästöjen vaikutuksia pienhiukkaspitoisuuksiin ja niistä aiheutuvien terveyshaittoj...