Hankkeen perustiedot:
Kesto: 4/2020–9/2021
Digitalisaatio, automaatio, palvelullistuminen sekä muut laajat teknologiset kehityskulut luovat muutospaineita Suomen liikennesektorille. Teknologinen kehitys ja uudenlaiset palvelut, kuten kysyntäohjattu joukkoliikenne, yhteiskäyttöautot, kimppakyytipalvelut, sähköistyminen, ajoneuvojen keskinäinen verkottuminen sekä MaaS-palvelut, ja pidemmällä aikavälillä liikenteen automatisaatio, ovat esimerkkejä moninaisista kehityskaarista, joiden yhteisvaikutusten arviointi on hyvin haastavaa.
Arviointiin sisältyy monia epävarmuuksia, sillä teknologioiden kehitys ja sosiaaliset oppimisprosessit eivät ole lineaarista vaan tapahtuu harppauksin. Vaikutusten ennakointi on kuitenkin erittäin tärkeää erityisesti päästövähennysten sekä ihmisryhmien ja alueellisten erojen näkökulmasta. Julkisen sektorin on kyettävä reagoimaan muutoksiin proaktiivisesti. Tämä on edellytyksenä sille, että Suomeen kyetään luomaan samanaikaisesti innovaatiomyönteiset olosuhteet sekä ohjaamaan riittävästi liikennejärjestelmän ja liikkumispalveluiden kehitystä tavalla, joka on riskejä hallitseva sekä hyötyjä oikeudenmukaisella tavalla jakava.
Hankkeen päätavoite oli hahmottaa uusien liikkumispalveluiden mahdollisia kehityskulkuja Suomessa ja arvioida niiden vaikutuksia käyttäjien, liikennejärjestelmän ja ympäristön kannalta. Lisäksi hanke kehitti toimenpidesuosituksia sekä poikkihallinnollisia malleja, joilla uusien liikkumisteknologioiden sekä siten liikennejärjestelmän kehitystä voidaan ohjata ympäristön, yhteiskunnan ja talouden kannalta kestävään suuntaan.
Hankkeen julkaisut:
Ota yhteyttä:
apulaisprofessori Milos Mladenovic, Aalto-yliopisto, p. 050 566 0974, etunimi.sukunimi(at)aalto.fi
