Haku
- Fess-haku
Näytetään tulokset 1 - 20 / 236
-
Kuinka julkinen hallinto voi edistää liikkumisen palvelumarkkinoiden kestävää siirtymää? Liikennesektori on keskellä laajaa ja nopeaa kestävyyssiirtymää Liikenteen päästöjä on vähennettävä ja samalla on huolehdittava siitä, että mahdollisuudet lii...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=39201
-
16.4.2020 | Liikkumisen kestävien palvelumarkkinoiden ohjauskeinot (LIIKE-PALO) Päättynyt Toteuttajat Aalto-yliopisto, Demos Helsinki Oy, FLOU Oy Rahoitussumma 175 092 € Hankkeen perustiedot: Kesto: 4/2020–9/2021 Digitalisaatio, automaatio, palvelullistuminen...https://tietokayttoon.fi/-/liikkumisen-kestavien-palvelumarkkinoiden-ohjauskeinot-liike-palo-
-
6.9.2022 | Suomessa kaupungistuminen jatkuu tulevina vuosikymmeninä, minkä seurauksena erityisesti suurimmille kaupunkiseuduille rakennetaan paljon uutta. Tämä tarjoaa mahdollisuuden kehittää kaupunkien yhdyskuntarakennetta kestävämpään suuntaan, mutta samalla kasvun hallitseminen on haaste kestävyystavoitteille. Näin todetaan 6. syyskuuta julkaistussa valtioneuvostolle laaditussa selvityksessä.https://tietokayttoon.fi/-/10616/selvitys-kestava-kaupungistuminen-edellyttaa-liikkumisen-asumisen-ja-rakentamisen-paastojen-vahentamista
-
Toiminnalliset aluerajaukset auttavat kohdistamaan aluesuunnittelua Hallintorajat ylittävä alueellinen vuorovaikutus on tärkeää tunnistaa Alueellinen vuorovaikutus eli ihmisten ja yritysten liikkuminen ja kontaktit tapahtuvat yhä laajemmilla aluei...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=19801
-
Kasvuvyöhykkeet rikkovat rajoja Kasvuvyöhykkeet alueiden yhdistäjinä Alueiden kehittämisessä tunnistetaan kaupunkikeskusten väliin sijoittuvia kasvuvyöhykkeitä tai kasvukäytäviä, joiden perustana on toimiva liikennejärjestelmä. Kasvuvyöhykkeen kau...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=19802
-
Alueellinen liikkuvuus tehostaa työmarkkinoita – kohtaanto-ongelmaa se ei ratkaise Alueellinen liikkuvuus siirtää työvoimaa ja osaamista Alueellista liikkuvuutta tulisi edistää kaavoittamalla riittävästi asuntoja, varmistamalla vuokra-asuntojen ta...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=34701
-
Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa Tässä raportissa käsitellään hallinnollisista rajoista riippumattomia toiminnallisia aluekokonaisuuksia. Toiminnallisia alueita rajataan päivittäisen ja viikoittaisen liikkumisen näkökulmasta sekä ...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=19701
-
Kohti kestävää monipaikkaisuutta Monipaikkaisuus muuttaa aluerakennetta Monipaikkaisuuden tilalliset ja ajalliset ulottuvuudet vaihtelevat merkittävästi, minkä vuoksi monipaikkaisuutta on hyödyllistä tarkastella eri monipaikkaisuuden muotojen peru...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=39804
-
Uusia keinoja vetovoimaisen luonnon turvaamiseen Metsä- ja vesiympäristöt luovat puitteet luontomatkailulle ja luonnon virkistyskäytölle. Vaikka metsien ja vesialueiden virkistys- ja matkailukäytön mahdollisuudet ovat Suomessa periaatteessa hyvät,...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=23401
-
Luonnon virkistyskäytön ja luontomatkailun tilastoinnin kehittäminen Tässä raportissa luodaan katsaus virkistys- ja luontomatkailupalvelujen tilastointiin ja seurantaan. Siinä arvioidaan nykyisten tietovarantojen riittävyyttä ja laatua ja esitetää...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=23402
-
Kulutuksen hiilijalanjäljen pienentämiseen löytyy keinoja Kotitalouksien kulutuksen hiilijalanjäljen merkittävä pienentäminen on mahdollista. Lähivuosien politiikkatoimet ja energiajärjestelmän muutos pienentävät asumisen ja liikkumisen hiilijalan...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=45101
-
Suomi arktisen alueen vastuulliseksi edelläkävijäksi Toimenpide-ehdotuksia yleisen kehityksen, meriklusterin ja matkailun edistämiseksi vuoteen 2035 Raportti esittää MERMAID-hankkeessa kehitettyjä Suomelle olennaisia suosituksia ja toimenpiteitä a...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=10101
-
Ohjauskeinoja liikenteen automaatioon ja palveluistumiseen Liikenteen automatisoituminen, digitalisoituminen ja palveluistuminen voivat tehdä liikkumisesta entistä vaivattomampaa. Tästä on sekä yhteiskunnallisia että taloudellisia hyötyjä, mutta s...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=48401
-
Uudet keinot metsä- ja vesialueiden kestävän virkistys- ja matkailukäytön kehittämiseksi ja turvaamiseksi Luontoon perustuvissa matkailu- ja virkistyspalveluissa on merkittäviä kehittämismahdollisuuksia. Sektorin toiminnan lähtökohtana on monimuot...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=23805
-
Uutta liiketoimintaa kestävän luontomatkailun ja virkistyskäytön ympärille – Kirjallisuuskatsaus Tässä raportissa luodaan katsaus metsien ja vesialueiden hyödyntämiseen matkailu- ja virkistyskäytössä. Raportti perustuu kotimaisiin ja kansainvälisi...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=19303
-
Vuoden 2011 energiaverouudistuksen arviointia Suomen energiaverotusta uudistettiin vuoden 2011 alusta. Energiahyödykkeiden verotus kiristyi ja lämmitys- ja liikennepolttoaineiden verotus pohjautui enemmän poltosta aiheutuviin hiilidioksidipäästöih...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=15705
-
Liikkumattomuuden lasku kasvaa – vähäisen fyysisen aktiivisuuden ja heikon fyysisen kunnon yhteiskunnalliset kustannukset Raportin tavoitteena oli selvittää liikunta-, terveys- ja taloustieteellisen yhteistyön avulla terveyden kannalta liian vähäi...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=25902
-
Maaseudun palveluiden digitalisaation tila: kuilu tahdossa ja taidoissa Policy Brief 11/2016 Maaseudun tuleva menestys on pitkälti kiinni siitä, miten digitalisaation mahdollisuuksista osataan tarttua kiinni. Tietoa ja oppia digitalisaatiosta tarv...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=12904
-
Monipaikkaisuuden tunnistaminen muuttaa väestö- ja aluekehityksen kuvan Suomessa Monipaikkaisuus ei näy nykyisissä väestötilastoissa Kuva Suomen aluekehityksestä muuttuu, kun ihmisten monipaikkaisuus huomioidaan. Kausittaisesti kasvavat alueet ova...https://tietokayttoon.fi/julkaisu?pubid=34702
-
29.4.2024 | Suunniteltu Länsiradan nopea junayhteys lisäisi pendelöintiä arviolta noin 1300 henkilöllä, mikä kasvattaisi palkkasummaa yhteensä noin 11 miljoonalla eurolla ja arvonlisää noin 15 miljoonalla eurolla vuodessa, selviää tuoreesta Turun yliopiston kauppakorkeakoulun tutkimuksesta.https://tietokayttoon.fi/-/194055633/tutkimus-liikennehankkeet-voivat-edistaa-tyollistymista-ja-parantaa-kohtaantoa